В разделе происшествия
Андрей Баксаляр  :: 4 мар 2016, в 17:54

Отличная история из мира систем безопасности, я считаю. Один из пользователей видеохостинга Vimeo, публикующий на своем канале видео про «аналоговый взлом», выложил ролик, в котором он вскрывает бронированный стальной сейф со сканером отпечатков пальцев — GunVault GVB1000 — при помощи обычной канцелярской скрепки.

GunVault GVB1000

Несмотря на то, что сейф выполнен из прочных материалов, оснащен электронным замком с круто выглядящим датчиком, предназначен для хранения потенциально опасного оружия, и стоит 400 долларов уже 340 $, производители зачем-то оставили на боковине перфорацию («пищалка» или вентиляция?) — отверстия рядом с замком, в которые можно вставить кусок правильно изогнутой проволоки или скрепку, и поддеть язычок запирающего механизма. При этом владелец никогда не узнает, что кто-то побывал в сейфе, ведь взломщик не оставит никаких следов взлома.


В разделах происшествия, юмор и сделай сам
Андрей Баксаляр  :: 8 ноя 2014, в 21:38

Информация о любопытном, но опасном эксперименте из Куйбышева:

В Куйбышевском районе Ростовской области в частном гараже произошел пожар, в результате которого погиб мужчина. Возгорание произошло при попытке жителя хутора Крюково разобрать боеприпас времен Великой Отечественной войны.

Распиловка гранаты

По информации свидетелей, мужчина пытался разобрать опасную находку в состоянии алкогольного опьянения при помощи болгарки, чтобы посмотреть ее внутреннее устройство.

Имейте ввиду, если будете разбирать гранату в гараже, лучше используйте не болгарку а ножовку по металлу.


В разделах происшествия и история
Андрей Баксаляр  :: 21 авг 2014, в 00:13

Я вот думаю — роскошный бы получился современный голливудский фильм на тему (интересно — почему не снимают?):

Операция «Энтеббе» — широко известное название проведённой 4 июля 1976 года операции Шаровая молния — рейда особых подразделений Армии обороны Израиля для освобождения заложников — пассажиров захваченного 27 июня 1976 года террористами из организаций НФОП и Революционные ячейки самолёта компании «Эйр Франс», севшего по их приказу в аэропорту Энтеббе близ столицы Уганды Кампалы.

Аэропорт Энтеббе

Пассажиров и команду самолёта удерживали в старом здании аэропорта. 29 июня террористы отделили 83 заложника с израильскими паспортами от других заложников и перевели их в отдельную комнату. Пассажиры с неизраильскими паспортами и не-еврейскими именами были освобождены (всего 47 человек). На следующий день угонщики позволили 101 неизраильскому заложнику улететь на прибывшем самолёте «Эйр-Франс». Экипаж самолёта остался с заложниками по собственной инициативе. Всего осталось 105 заложников — израильские граждане, евреи и экипаж в главе с его командиром М. Бако. Они находились под угрозой гибели.

Руководство ЦАХАЛа разработало и провело операцию по спасению заложников. Четыре самолёта с сотней коммандос пролетели 4 тыс. км до Уганды. Операция была разработана в течение недели, была проведена за полтора часа, в результате 102 заложника были освобождены и доставлены в Израиль. Пять коммандос были ранены, командир группы подполковник Йонатан Нетаньяху — убит. Трое заложников, все террористы и 24 угандийских солдата были убиты, 30 самолётов МиГ-17 и МиГ-21 угандийских ВВС были уничтожены...

Я спросил: в чём разница? В ответ он заявил, что для захвата Энтеббе понадобится 100 бойцов, а для того, чтобы захватить всю Уганду, — 500. Я сказал ему, что ограничусь Энтеббе, что захватывать всю Уганду нет необходимости.

Один из командиров спецназа Муки Бецер 4 месяца находился в Уганде с военной миссией Армии обороны Израиля и хорошо знал уровень подготовки солдат угандийской армии. Выяснилось также, что аэропорт Энтеббе строила израильская фирма и нашлись чертежи. Моссад отправил в Уганду своего агента, которому удалось сделать несколько фотоснимков в аэропорту.

Подполковник Джошуа Шани, ведущий пилот операции заявил, что израильтяне вынашивали альтернативный план по выброске военно-морских коммандос в озеро Виктория, с целью спасти заложников. Предполагалось, что коммандос доплывут на резиновых лодках до аэропорта, расположенного на берегу озера Виктория. После истребления террористов и освобождения заложников они должны были потребовать у Иди Амина свободный проход домой. Этот план был отставлен, поскольку у израильтян не оставалось времени.

Шани также заявил «Вся операция была спланирована за 48 часов. Планирование операции подобно другой военной операции могло занять месяц, два, полгода или больше, у нас было только два дня, мы могли проработать только 2 % плана, оставив 98 % на импровизацию».

Моссаду удалось построить чёткую картину местонахождения заложников, числа террористов и уровня участия угандийских войск благодаря информации, полученной в Париже от освобождённых заложников. В ходе подготовки к операции командование армии обороны Израиля консультировалось с израильскими фирмами, участвовавшими в строительных проектах в Африке в 1960-е и 1970-е годы, в том числе ЦАХАЛ возвела частичную копию терминала аэропорта с помощью гражданских строителей, некогда построивших оригинал.

Почитайте полностью, интересная статья — ссылка на Вики.


В разделах происшествия и общество
Андрей Баксаляр  :: 3 июл 2014, в 14:14

В этой новости прекрасно все. Все, от поездки за водкой в трусах на мотоцикле до перевозки мужика на тележке по аэропорту…

«Басмач» в аэропорту Таиланда лег на пол и отказался лететь в Россию

Полицейские увезли предполагаемого лидера Щелковской ОПГ в международную зону аэропорта на грузовой тележке, а затем пересадили в кресло на колесах для перевозки инвалидов, в котором и доставили на борт самолета.

Басмач

БАНГКОК, 3 июл — РИА Новости. Александр Матусов, предполагаемый лидер Щелковской ОПГ по кличке «Басмач», в аэропорту Таиланда лег на пол и заявил, что никуда не поедет — тем не менее его посадили на самолет, в сопровождении сотрудников российского национального бюро Интерпола он летит на родину, сообщил РИА Новости вице-консул посольства РФ в Бангкоке Алексей Фалунин.

Матусов по кличке «Басмач» был задержан в Таиланде, когда он в трусах ехал на мотоцикле за водкой. «Басмач» по поддельным документам проживал в поселке Банг Саре в 15 километрах от южной окраины Паттайи. Во время проверки выяснилось, что Матусов — фигурант международного розыска по делу о трех убийствах, совершенных Щелковской ОПГ и доказанных следствием. Он скрывается от правосудия с 2009 года.

«Матусов находится на борту, самолет взлетает», — сообщил агентству Фалунин из международной зоны аэропорта. Авиарейс, которым «Басмач» вылетел на Родину, отправился по расписанию в 09.30 (06.30 мск).

Во время регистрации на рейс Матусов в наручниках лег на пол, он заявил, что никуда не поедет и будет ждать у стойки авиакомпании своего местного адвоката, который остановит депортацию. Но адвокат в аэропорту не появился, и полицейские увезли «Басмача» в международную зону аэропорта на грузовой тележке, а затем пересадили в кресло на колесах для перевозки инвалидов, в котором и доставили на борт самолета.
ОПГ «Басмача» в 90-е годы не только контролировала подмосковный город Щелково, но и выполняла заказные убийства. Считается, что на совести членов группировки не менее 60 убийств. В 2009 году во время следственных мероприятий в подмосковных лесах были найдены захороненные останки не менее 15 жертв «щелковских».

Помимо Матусова были депортированы по линии Интерпола еще два гражданина России — Игорь Воскресенский 1981 года рождения и Михаил Ефимов 1960 года рождения, оба подозреваются в России в мошенничестве.

По ссылочке можно глянуть еще видео. Короче, люблю я такие новости читать.


В разделах происшествия и юмор
Андрей Баксаляр  :: 3 апр 2014, в 06:30

Купание в чане с молоком

Роспотребнадзор отзывает из торговых точек продукцию скандально известного омского завода «Сыры», который прославился большой изобретательностью своих работников. А именно коллективным купанием в производственном цехе в ванне с молоком.

В суде за развлечения «веселых молочников» пришлось отвечать директору предприятия. В ходе заседания представители Роспотребнадзора потребовали закрыть завод на 90 суток.

Погуляли посоны на широкую ногу!

Пока комментариев нет, будь первым!


В разделах происшествия, юмор и жизнь
Андрей Баксаляр  :: 19 фев 2014, в 19:18

Тревожные вести передают из Красноярска:

В Красноярске водителя троллейбуса отстранили от работы за то, что она занималась вязанием за рулем. Как подтвердили Newslab.ru в пресс-службе департамента транспорта мэрии, инцидент был зафиксирован сегодня в первой половине дня на маршруте №7.

Водителя троллейбуса уволили за вязания за рулем

Другие участники дорожного движения заметили за вязанием женщину-водителя троллейбуса, стоявшего в пробке на ул. Партизана Железняка.

Как пояснил в департаменте, в настоящее время водителя сняли с рейса, в объяснительной женщина пояснила, что так она снимала стресс в пробке. Решение о том, как ее наказать, примет ее работодатель. Возможно, водителя лишат премии.

P.S. Радует еще заголовок из блока ссылок на похожие материалы: «В Красноярске ищут водителя, управлявшего автобусом левой ногой».


В разделе происшествия
Андрей Баксаляр  :: 1 дек 2013, в 03:35

Совершенно офигительная история произошла с двумя самолетами, столкнувшимися в воздухе. При этом на самолетах находились пилоты и пассажиры, и все это было заснято на камеру.

Разумеется, видео не дошло бы до нас, будь пассажиры обычными людьми. На самом деле на борту двух самолетов находилось девять профессиональных «скайдайверов», любителей затяжных прыжков с парашютом.

Оба самолета сгорели до тла после столкновения на высоте 3,5 километров над Висконсином, при этом девять скайдайверов и два пилота благополучно приземлились на землю. Наверняка на несколько минут они почувствовали себя персонажами какого-нибудь Call of Duty и наверняка они запомнят этот адский полет на всю жизнь.

Пока комментариев нет, будь первым!

Войти через...


Это даст читателю возможность голоса, комментария, создания закладки, и даже написания поста, не говоря о множестве других мелких ништяков.

Соациализируемся


Также найти меня можно в других злачных местах:

Все еще использую электронную почту:
andreybaksalyar@ya.ru